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Total va payer l'imp t sur les soci t s

Cet ACV a permis de comparer leurs émissions de gaz à effet de serre et leur rendement énergétique (plus le rendement est élevé, moins dénergie fossile est nécessaire à la production du carburant) : Les résultats ont montré un réel avantage des biocarburants : - par rapport à la filière gazole, la filière emvh/Diester (de la production à lutilisation) produit.

La présence doxygène dans les biocarburants améliore leur combustion et permet de réduire ainsi la quantité de particules, de monoxyde de carbone et de la plus part des polluants émis. De plus, ces carburants ne contiennent pas de soufre.

Le prix total qui en résulte est donc aujourdhui encore plus élevé que celui des carburants pétroliers. Ces coûts de production sont à comparer au cours normal de lessence et du gazole qui est de lordre de 0,40 /litre (prix sur le marché international de Rotterdam hors coûts de distribution).

Biocarburants : ça coûte combien? Les coûts de production actuels des biocarburants, sortie usine, se situent entre 0,45 et 0,55 /litre. A ces coûts de production, sajoutent les coûts liés à la distribution comprenant le stockage, le chargement et le transport, les biocarburants nétant pas transportés par pipeline. Les biocarburants ne sont pas utilisés purs en France. Les mélanges utilisés peuvent être plus ou moins riches en biocarburants : - ils sont principalement introduits en faible quantité (à hauteur denviron 0,96 en valeur énergétique) dans les essences et gazoles, en tant que composants de formulation aux qualités techniques reconnues et pour leur contribution directe ou indirecte à la. En revanche, concernant letbe, éther obtenu à partir déthanol, la réduction des gaz à effet de serre est très faible et le rendement énergétique est à peine supérieur à 1. Réduction de la pollution locale, par ailleurs, les biocarburants ont aussi des impacts positifs sur la pollution locale de lair. La Loi dorientation agricole a ensuite renforcé cet objectif en proposant datteindre 5,75 en 2008 et de porter à 7 le pourcentage de 2010. Lobjectif ainsi fixé est ambitieux puisque aujourdhui les biocarburants représentent moins de 1 de la consommation de carburants française. Quelles utilisations en France? Diester et etbe, les deux utilisations courantes de biocarburants en France. En France, seules deux utilisations ont été développées à ce jour, le Diester et letbe (éther) dans des mélanges à faible pourcentage de biocarburant.

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