Трехосный полуприцеп-контейнеровоз

• 1 x 20 футовый, установленный посередине рамы, масса не более 30 000 кг;
• 2 x 20 футовых стандартных контейнера;
• 1 x 40 футовый стандартный контейнер с пазом в основании;
• 1 x 40 футовый нестандартный контейнер (high-cube - высота до 2900 мм), имеющего паз в основании по ГОСТ 18477-79.

Размеры

Шасси

• специальная усиленная стальная конструкция из продольных и поперечных балок;
• усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
• шесть контейнерных балок с двумя контейнерными замками на каждой;
• задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01;
• два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
• 2 x 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа JOST;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• 2 задних резиновых отбойника;
• крылья над всеми колесами, пара брызговиков за третьей осью;
• корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса.

 
Осевой агрегат

• 3 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки BPW, усиленное исполнение;
• оснащение средней оси датчиками ABS;
• пневмоподвеска BPW.

 
Колеса и шины

• 7 колес (вкл. 1 запасное); диск 11,75 х 22,5;
• шины 385/55R22,5 .

 
Тормозная система

• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами WABCO;
• тормозные механизмы барабанного типа;
• ABS - антиблокировочная система;
• конфигурация ABS - 2S/2M;
• 2 ресивера;
• автоматический регулятор тормозных сил;
• тормозные камеры мембранного типа;
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на
• тормозные механизмы второй и третьей осей;
• комбинированный клапан растормаживания;
• две присоединительные пневматические головки;
• розетка ABS по ISO7638;
• без соединительных кабелей с тягачом.